เมื่อรถจักรยานยนต์สามล้อประสบเหตุฉุกเฉินเพื่อป้องกันไม่ให้ร่างกายพลิกคว่ําผู้ขับขี่จะต้องเหยียบเบรกทันทีและจับพวงมาลัยด้วยมือทั้งสองข้างและไม่สามารถเบรกได้อย่างต่อเนื่องหรือใช้เบรกมือ
ในปัจจุบันผ้าเบรคประสิทธิภาพสูงของรถจักรยานยนต์สามล้อโดยทั่วไปใช้คาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุโลหะเป็นวัตถุดิบและไม่มีสูตรที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ผ้าเบรคประสิทธิภาพสูงเป็นวิธีที่ตรงมีประสิทธิภาพและเรียบง่ายที่สุดในการเพิ่มแรงเบรก รองเท้าเบรกในระบบปฏิบัติการของรถสามล้อและเบรกในระบบขับขี่ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างพิถีพิถันมาเป็นเวลานาน วัสดุของรถสามล้อหล่อทําจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่ไม่มีสิ่งสกปรกและมีความแม่นยําสูงในรูปแบบมาตรฐานแห่งชาติ โครงสร้างหน้าตัดมีธัญพืชสม่ําเสมอและไม่มีรูขุมขนดังนั้นจึงมีลักษณะของความดันป้องกันการกระแทกและจะไม่มีเบรกและกระดูกหักบางส่วน พื้นผิวจะค่อยๆได้รับการรักษาด้วยริ้วรอยป้องกันการกัดกร่อนและการพ่นทรายและพื้นผิวทาสีสามครั้งและจะไม่ปรากฏ สําหรับปรากฏการณ์ของการปอกเปลือกสีผ้าเบรคใช้วัสดุแรงเสียดทานพิเศษก่อนจากนั้นจึงประสบความสําเร็จในการพัฒนาผ่านกระบวนการผลิตหลายชุดซึ่งทําให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานที่ยาวนานของผ้าเบรก ความยึดเหนี่ยวและแรงเฉือนของผ้าเบรคและบล็อกรองเท้าได้มาตรฐานระดับชาติแล้ว ขนาดการประกอบได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบแล้วใส่ลงในสินค้าคงคลังซึ่งจะช่วยเพิ่มภาพรวมของรองเท้าเบรกและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่
