มาตรฐานแห่งชาติใหม่เป็นสำนักหรือไม่? ทางขวาของการต่อสู้ของรถสามล้อไฟฟ้าด่วน

ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ในขั้นตอนการผลิต ยานยนต์ได้รับการดูแลโดยแผนกอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และมอบหมายให้ฝ่ายบริหารของยานยนต์ที่ไม่ใช่ยานยนต์ดูแลในต่างจังหวัด กระทรวงและคณะกรรมาธิการที่รับผิดชอบคือแผนกตรวจสอบคุณภาพระดับชาติ - สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าแบบด่วนพิเศษ เนื่องจากยังไม่มีการกำหนดคุณภาพ ผลลัพธ์ก็คือทั้งอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและการตรวจสอบคุณภาพไม่ต้องการจัดการสิ่งเหล่านี้

ในด้านการขาย หน่วยงานกำกับดูแลคืออุตสาหกรรมและการพาณิชย์ในท้องถิ่น ความรับผิดชอบของแผนกอุตสาหกรรมและการพาณิชย์คือการตรวจสอบว่าองค์กรมีใบอนุญาตการผลิตหรือไม่ แค่มีใบรับรองก็ขายได้ ดังนั้น การผลิตรถสามล้อไฟฟ้าแบบพิเศษสำหรับการจัดส่งด่วนพร้อมใบอนุญาตการผลิตรถจักรยานยนต์จึงกลายเป็นแนวทางที่แน่นอนสำหรับองค์กรส่วนใหญ่

"มาตรฐานแห่งชาติใหม่" เทียบเท่ากับการเปลี่ยนรถสามล้อไฟฟ้า Express รุ่นประหยัดดั้งเดิมให้เป็น "รถสามล้อพลังงานใหม่" ตามมาตรฐานนี้ ราคาของรถสามล้อไฟฟ้า Express จะเพิ่มขึ้นประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ ด้วยการเข้มงวดอย่างต่อเนื่องของทางเข้าของรถสามล้อไฟฟ้า Express บริษัทด้านโลจิสติกส์จำนวนมากขึ้นจึงเริ่มโอนความเสี่ยงจากองค์กรไปยังผู้จัดส่งด่วนรายบุคคล บริษัทบางแห่งให้เงินอุดหนุนพิเศษสำหรับรถสามล้อไฟฟ้า "นำของมาเอง" ในขณะที่บริษัทอื่นๆ กำหนดให้พนักงานส่งของทั้งหมดซื้อรถส่งของด่วนเป็นของตนเอง มิฉะนั้นจะไม่รับสมัคร