ในฐานะสื่ออุตสาหกรรมที่มีอำนาจและเป็นมืออาชีพ เรารู้ว่าเป็นประเพณีทางประวัติศาสตร์ในการจัดอันดับและจัดอันดับในอุตสาหกรรมรถสามล้อ หลังจากการล้างบาปในตลาดมากว่าสิบปี รูปแบบของแบรนด์ที่โหดร้ายได้ก่อตัวขึ้น บางแบรนด์ไม่สามารถอยู่แถวหน้าได้เสมอเพราะการผลิตและยอดขายที่ไม่น่าพอใจ หรือเพราะความนิยม อย่างไรก็ตาม อาจเป็นแบรนด์ระดับกลาง ระบบขนาดเล็ก สามารถตอบสนองต่อตลาดได้อย่างรวดเร็ว ปรับตัวทันสถานการณ์อุตสาหกรรมที่ปั่นป่วน ยกระดับและเปลี่ยนแปลงกลไกการจัดการ นโยบายการตลาด คุณภาพการบริการ และระดับเทคโนโลยีการผลิตได้ทันท่วงที . การกระทำเหล่านี้กำลังเปลี่ยนแปลงสถานการณ์การแข่งขันอย่างช้าๆ และส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมสามล้อในปี 2560
ในขั้นตอนนี้ สถานการณ์ตลาดปัจจุบันคือองค์กรที่เปิดตัวแบรนด์ของตนเองในช่วงแรกของการพัฒนาอย่างรวดเร็วจะบรรลุการพัฒนาที่ดีขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย ในทางกลับกัน พวกเขาค่อนข้างเสียเปรียบ เมื่อเร็ว ๆ นี้ แนวโน้มการพัฒนาของ "แมทธิวเอฟเฟ็กต์" ของวิสาหกิจผู้ขายน้อยรายในอุตสาหกรรมมีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ
ยิ่งไปกว่านั้น บุคลากรมากความสามารถที่มีพื้นฐานทางวิชาชีพในด้านเทคโนโลยีรถสามล้อไฟฟ้า การขาย และการจัดการได้เข้าร่วมกองทัพผู้ประกอบการด้วย เนื่องจากเกณฑ์การเข้าสู่อุตสาหกรรมรถสามล้อไฟฟ้าอยู่ในระดับต่ำ และคนเหล่านี้มีทรัพยากรช่องทางที่เชี่ยวชาญในช่วงแรก แต่ละคนมีแนวทางของตัวเอง การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการผลิตและจำหน่ายรถสามล้อไฟฟ้ายี่ห้อใหม่ในระยะสั้นได้กลายเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ ส่งผลให้มีการแข่งขันที่รุนแรงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในอุตสาหกรรมนี้ สภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัยของแบรนด์ระดับสองนั้นยากเป็นพิเศษ
