ใน "การประชุมสองครั้ง" ที่จัดขึ้นในเดือนมีนาคมปีนี้ นายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียง กล่าวในรายงานการทำงานของรัฐบาลว่า ควรสนับสนุนให้องค์กรต่างๆ ดำเนินการปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะบุคคลและการผลิตที่ยืดหยุ่น ปลูกฝังจิตวิญญาณความเป็นเลิศของช่างฝีมือ เพิ่มความหลากหลาย ปรับปรุงคุณภาพ และสร้างแบรนด์ . “จิตวิญญาณช่าง” ปรากฏในรายงานการทำงานของรัฐบาลเป็นครั้งแรกซึ่งรู้สึกสดชื่น
นายกฯ พูดถึงฝีมือทำไม? เพราะนี่คือจุดอ่อนและช่องว่างของอุตสาหกรรมการผลิตของจีน ปากกาลูกลื่นที่ประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2438 ยังไม่สามารถผลิต "ลูกบอล" ในจีนได้ และต้องพึ่งพาการนำเข้า เหตุผลนั้นน่าคิด ทำไมคุณถึงต้องการงานฝีมือ? วิสาหกิจที่มีอายุขัยทั่วโลกมากกว่า 200 ปี ส่วนใหญ่อยู่ในญี่ปุ่น เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส และประเทศอื่นๆ และสามารถมองเห็นเงาของงานฝีมือได้อย่างชัดเจน
รายงานการทำงานของรัฐบาลใน "การประชุมสองครั้ง" ในปีนี้ได้เสนออย่างชัดเจนว่าให้ "สนับสนุนให้องค์กรต่างๆ ดำเนินการปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะบุคคลและการผลิตที่ยืดหยุ่น และปลูกฝังจิตวิญญาณความเป็นเลิศของช่างฝีมือ" ดังนั้น บริษัทรถสามล้อในประเทศจึงต้องใช้ความสามารถหลักในการแข่งขันและพยายามสร้าง "จิตวิญญาณของช่างฝีมือ" เพื่อส่งเสริมการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพของอุตสาหกรรมทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ ในหมู่พวกเขา เราควรใส่ใจกับสามประเด็นต่อไปนี้:
ประการแรก เราควรเอาชนะความเจ็บปวดจากผลประโยชน์ ในการสร้างรากฐานระยะยาว เราควรคำนึงถึงระยะยาว ละทิ้งผลประโยชน์ระยะสั้น และรับผลประโยชน์ระยะยาวที่มั่นคงและยั่งยืน นี่เป็นอุปสรรคที่ต้องฝ่าฟันสำหรับหัวหน้าองค์กรรถสามล้อหลายคน
ประการที่สองคือการเอาชนะความเจ็บปวดจากนิสัย สำหรับเจ้านายหลายคนที่เดินไปมาระหว่างตลาดกับลูกค้า มันไม่ได้เป็นเพียงปัญหาของแนวคิดเท่านั้น แต่ยังเป็นปัญหาของนิสัยอีกด้วย เจ้านายต้องสงบสติอารมณ์และนำคนในองค์กรไปศึกษาการผลิต การจัดการ และนวัตกรรม เราควรกลับจากสนามกอล์ฟที่เป็นธรรมชาติและสง่างามไปยังโรงงานที่น่าเบื่อและจำเจ
ประการที่สามคือการเตรียมพร้อมสำหรับความเจ็บปวดจากการเปลี่ยนแปลง การปฏิรูปและนวัตกรรมจะต้องพบกับความยากลำบากมากมายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานขององค์กรในทันที ด้วยศรัทธาอันแน่วแน่และความอุตสาหะเท่านั้นที่จะทำให้เราบรรลุเป้าหมายและเปลี่ยนแปลงและยกระดับได้อย่างสมบูรณ์
"เมดอินไชน่า 2025" ได้วาดพิมพ์เขียวสำหรับการพัฒนาในอนาคตของเมดอินไชน่า การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถสามล้อจาก "การผลิต" เป็น "การผลิตอัจฉริยะ" เป็นแนวโน้มทั่วไป ในกระบวนการนี้ ใครสามารถสร้างข้อได้เปรียบก่อนการยึดครองได้ ใครสามารถให้ผู้บริโภคเพลิดเพลินกับประสบการณ์การใช้ผลิตภัณฑ์ขั้นสูงสุด ใครสามารถโดดเด่นจากการแข่งขันในตลาดที่รุนแรงและกลายเป็นมาตรฐาน
