carguero motocarro tricar
รับประกันความปลอดภัย
1. จดทะเบียนเป็นเวลาสิบปีโดยไม่มีอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยซึ่งมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
2. โครง ถังเก็บน้ำ ห้องโดยสาร เครื่องยนต์ และส่วนประกอบหลักอื่นๆ สร้างขึ้นเองเพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอและความปลอดภัย
3. ห้องโดยสารสามารถปกป้องคนขับจากลมและฝน และรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่โดยไม่วอกแวก
4. โครงสร้างกันสะเทือนแบบเดิมและโครงสร้างเบรกรับประกันความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเบรก
5. ขับเคลื่อนล้อหลัง 5 ล้อทำให้การขับขี่มีความเสถียรและปลอดภัยมากขึ้น
6. การออกแบบที่จำกัดการรับน้ำหนักทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาวะโอเวอร์โหลดและป้องกันอุบัติเหตุ
คุณสมบัติหลัก
1. เครื่องยนต์ยี่ห้อดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ที่ทรงพลังและสัมผัสได้ พร้อมการเชื่อมต่อที่นุ่มนวลแข็งแกร่งขึ้น การสั่นสะเทือนน้อยลง
2. การดูดซับแรงกระแทกพิเศษของ DAYANG ที่อัพเกรดนั้นมีเสถียรภาพและสะดวกสบายมากขึ้น
3. Afterburner เพลาหลังทำให้การปีนเขาและโหลดง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
4. เบาะนั่งด้านหน้าอิสระเพื่อให้ตำแหน่งการขับขี่มีความเป็นอิสระมากขึ้นและความรู้สึกโดยรวมแข็งแกร่งขึ้น
5. รถเบรกมือที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกรถแข็งแกร่งและมีเสถียรภาพมากขึ้น
6.ถังเก็บน้ำเอนกประสงค์ สามารถขนส่งน้ำดื่ม น้ำประปา น้ำประปา น้ำชลประทาน
◊ อัพเกรดเครื่องยนต์และกำลังโหลดหนัก
เครื่องยนต์ V-force ใหม่ ซึ่งเป็นผลงานล่าสุดของ Longxin Industrial Group และแพลตฟอร์มยุทธศาสตร์ BMW ของเยอรมัน เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร 12 ประการ ส่วนประกอบหลัก 9 อย่าง เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรหลัก 3 ประการ ความสำเร็จของอาวุธคมในเชิงพาณิชย์สำหรับรถจักรสามล้อ
ด้วยการระบาดที่รุนแรง/แบริ่งหนัก/อุณหภูมิต่ำ/ความทนทานยาวนานและลักษณะอื่นๆ:
1 ทรงพลัง: เมื่อเทียบกับรุ่นที่คล้ายคลึงกันในตลาด กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ การระเบิดนั้นแข็งแกร่ง พลังดี ประสิทธิภาพของตลับลูกปืนของยานพาหนะนั้นเหนือกว่า
2 อุณหภูมิต่ำ: เมื่อเทียบกับรุ่นที่คล้ายกันในตลาด อุณหภูมิน้ำมันลดลง 3 เปอร์เซ็นต์ ~9.5 เปอร์เซ็นต์ และอุณหภูมิกระบอกสูบลดลง 11 เปอร์เซ็นต์ ~ 16 เปอร์เซ็นต์ ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
◊ โครง: Longxing จดสิทธิบัตรสี่-keel แพลตฟอร์มเฟรมแบริ่งชิ้นเดียว, การออกแบบโครงสร้างแบริ่งสูงสี่คาน, การรวมแป้นเหยียบขนาดใหญ่, โล่ลมเหล็กและส่วนประกอบการทำงานอื่น ๆ ได้รับการวิเคราะห์ระบบโครงสร้าง CAE เกี่ยวกับมัน ได้รับความแข็งแรงที่เชื่อถือได้และ ประสิทธิภาพการแบกที่เหนือกว่า ◊ เฟรมสูงกว่าเฟรมปกติ 10 เปอร์เซ็นต์ และน้ำหนักของ Ladora สามารถตอบสนองความต้องการของการบรรทุกหนักได้
◊ แป้นเหยียบ: พื้นที่วางเท้าขนาดใหญ่ 210*600 มม. ◊ การวางเท้าของผู้ขับขี่ผ่อนคลายและสะดวกสบายมากขึ้น
ปั๊มขึ้นรูปเหล็ก WINDscreen โดยใช้เทคโนโลยีการวาดแบบหลายขั้นตอนของรถยนต์แผ่นโลหะ การสร้างแบบจำลองแฟชั่น ไม่หัก เตะไม่หัก มีความแข็งแรงสูง
◊ สปริงเพลท: สปริงเพลทเพลาล้อหลังเป็นสปริงเพลทอัตโนมัติสำหรับงานหนักพร้อมหน้าตัดแบบปรับได้ ทำจากเหล็กคุณภาพสูง สปริงแผ่นหกแผ่นที่มีดีไซน์เดียวกัน สปริงยาว 8 มม. สี่ตัว และกกหน้าตัดแบบปรับได้ขนาด 12 มม. มีประสิทธิภาพในการบัฟเฟอร์และการสั่นสะเทือนสูง และความจุแบริ่งสามารถมากกว่า 3000 กก. เทียบได้กับรถยนต์ขนาดเล็ก และยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ
◊ เพลาล้อหลัง: เพลาล้อหลังเป็น ◊ การออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กที่มีท่อเพลาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 70 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
◊ ส่วนประกอบรถยนต์: รถยนต์โปรเจ็กต์ No.5 ชนิดใหม่นี้มีแผ่นด้านล่างโค้งงอชิ้นเดียวหนา 2.0 มม. พร้อมลวดลายที่แท้จริงและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแรง ความสูงของแผ่นแคร่รถคือ 360 มม. พร้อมราวกันตก 170 มม. ออกแบบมาสำหรับงานหนัก โครงท่อแรงบิดขนาด 40 × 60 มม. ราวบันไดวัสดุที่แข็งแรงทนทานแสดงคุณภาพชั้นสูงของหัวรถจักรสำหรับงานหนัก
◊ เกียร์ถอยหลัง: ขยายเฟืองโมดูลัสและใช้วัสดุเกียร์ยานยนต์ 20 Cr MN-TI และอุปกรณ์ทำเฟืองพิเศษในการผลิตเฟือง ◊ ความแข็งแกร่งและความเหนียวจะดีกว่า ก้านเปลี่ยนเกียร์ใช้ซีลน้ำมันริมฝีปากโรตารี่พิเศษ การปิดผนึกที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น ลดการเชื่อมโยงการรั่วซึมของน้ำมัน เพิ่มความแม่นยำในการวางตำแหน่ง กลไกการล็อคตัวเองของเกียร์ป้องกันการกระโดด การล็อคตัวเองแบบสัมบูรณ์ เกียร์ไม่กระโดด
◊ การดูดซับแรงกระแทกของ Han: "Longxin ได้รับการจดสิทธิบัตรการดูดซับแรงกระแทกของ Han ได้รับการออกแบบในสภาพถนนเต็มรูปแบบเพื่อตอบสนองความต้องการสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงต่างๆ มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมอย่างมากในด้านแบริ่ง ความสะดวกสบายและการทนต่อแรงกระแทก และสามารถติดตั้งบนทางลาดเรียบได้ ระยะห่างจากศูนย์กลาง ของแผ่นเชื่อมต่อเพิ่มขึ้นเป็น 270 มม. เมื่อเลือกล้อหน้า 550-13 ช่องว่างที่สงวนไว้จะมีขนาดใหญ่ขึ้นและการบรรทุกหนักจะปลอดภัยยิ่งขึ้น
◊ ขอบล้อกราวิตอน: บนล้อหลัง 550-13 ร่องด้านข้างและร่องเล็ก ๆ บนยางได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุด เพื่อที่จะขยายแผ่นยางกราวด์และรับคุณสมบัติแบริ่ง การยึดเกาะ และการบัฟเฟอร์ที่สูงขึ้น วงแหวนเหล็กน้ำหนัก 7.5 กก. แบบพิเศษสำหรับงานหนักกำลังรับแรงอัดแข็งแกร่งขึ้น
◊ อัปเกรดรายละเอียด -
1. ปลอกแขนโยกโยกกระแทกของฮันมีความหนาถึง 6 มม. มีความแข็งแรงสูงรับน้ำหนักมากตามอำเภอใจมากขึ้น
2. เบาะนั่งที่นุ่มสบายทำจากหนังขึ้นรูป พร้อมการห่อหุ้มที่แข็งแรงและรูปทรงที่สบายยิ่งขึ้น บุด้วยฟองน้ำรีบาวด์สูง นั่งสบาย และลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. กลไกป้องกันความเร็วสูงและต่ำที่ป้องกันการออกเกียร์, เพิ่มอัตราส่วนคันโยก, การควบคุมกะได้ง่าย, ความรู้สึกที่แข็งแกร่งของตำแหน่ง, เพิ่มฝาครอบป้องกันสีดำ, กันฝุ่นสวยงามมากขึ้น;
4. เพิ่มฟังก์ชั่นกระพริบสองครั้งฉุกเฉินเพื่อให้การเทียบท่าชั่วคราวปลอดภัยยิ่งขึ้น
5. ปรับรูรั่วของเบาะนั่งให้เหมาะสมเพื่อป้องกันการซึมของน้ำในวันฝนตก และขจัดการรบกวนต่อระบบวงจร
6. มีการเพิ่มสวิตช์พัดลมแบบแมนนวลสำหรับรุ่นที่ระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งเชื่อมต่อแบบขนานกับสวิตช์อัตโนมัติ เพื่อให้พัดลมสามารถสตาร์ทได้ตลอดเวลาเพื่อควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ
7. เพิ่มร่องไหลย้อนที่ปากถังเพื่อระบายน้ำในเวลาในวันที่ฝนตก เพื่อป้องกันฝนไม่ให้ไหลเข้าถัง
ข้อดี: รุ่นนี้มีขนาดเล็ก ภายนอกเรียบง่ายและสง่างาม ราคาของรุ่นนี้ถูกกว่าและประหยัดกว่ารุ่นอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัว ความกว้างของรุ่นนี้คือ 1.2 เมตร และ ด้วยความสูงเพียง 1.44 เมตร ทำให้สามารถผ่านถนนแคบ ๆ ได้อย่างราบรื่น
ไฟหน้าสไตล์ใหม่ คุณสมบัติการควบแน่นที่ดี ความสามารถในการเจาะที่แข็งแกร่ง ปลอดภัยกว่ามากเมื่อขับในเวลากลางคืน
รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ไม่รั่ว ไม่เย็น ไม่เหม็น และเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศไม่จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำ
เบาะนั่งทำจากหนังคุณภาพสูงและฟองน้ำ รวมถึงพนักพิงที่ได้รับการปรับปรุงตามหลักวิศวกรรมของมนุษย์ สิ่งเหล่านี้ช่วยเพิ่มความสบายและลดความเมื่อยล้า
ป้ายกำกับยอดนิยม: carguero motocarro triciclo, China, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, คุณภาพสูง, ขาย
