300ccเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยแก๊สห้าล้อถังน้ำมันรถสามล้อ/ถังน้ำรถสามล้อ/สามล้อห้าล้อเรือบรรทุกน้ำมันรถจักรยานยนต์
| ชื่อ | 300ccเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยแก๊สห้าล้อถังน้ำมันรถสามล้อ/ถังน้ำรถสามล้อ/สามล้อห้าล้อเรือบรรทุกน้ำมันรถจักรยานยนต์ |
| เครื่องยนต์ | สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบ/นาที) | 12/6500 (1±5 เปอร์เซ็นต์ ) |
| แรงบิดสูงสุด(Nm/r/min) | 17.5/(5500±5 เปอร์เซ็นต์ ) |
| วิธีการจุดไฟ | CDI |
| วิธีคลัตช์ | มัลติเพลทแบบเปียกด้วยมือ |
| การแพร่เชื้อ | 5 เกียร์เดินหน้าและ 1 ถอยหลัง |
| กลไกการบังคับเลี้ยว | การควบคุมแฮนด์บาร์ |
| แชสซี | 50*100 |
| การดูดซับด้านหน้า | โช๊คหน้าพร้อมสปริง |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | 6 plus 4 pcs แหนบ, บูสเตอร์เพลาลอยเต็ม 220 ดรัม |
| แบตเตอรี่ | 12V28A |
| ยาง | FR/RR 5.00-12 |
| กวาดล้างพื้นดิน | 225mm |
| ขนาดกล่องสินค้า | 1.7m*1.1m |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| ความเร็วสูงสุด | 60 กม./ชม |
| กำลังโหลด | 1000kg |
| QTY โหลดในคอนเทนเนอร์ | 16 ชุดใน SKD/40HQ, 8 ชุดใน SKD/20GP |
● การอัพเกรดเทคโนโลยีหลักที่ครอบคลุม
ใหม่เครื่องยนต์เครนกรอบ, บรรเทา resonance ของทั้งรถ, สาม soft การเชื่อมต่อ, สามารถหลีกเลี่ยงหัวถังสกรูแตก, เครื่องยนต์ย้ายกลับไปที่รถ, ง่ายต่อการบำรุงรักษา; แคร่กว้าง 1.4 ม. เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน ไฟท้ายโดยใช้ไฟท้าย LED สามารถเพิ่มความสว่างและหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ของหลอดไฟ หมอกน้ำ; เพิ่มถังน้ำมันชนิดด้านหลัง แก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันคาร์บูเรเตอร์อย่างสมบูรณ์ ตามการทดสอบของแผนกวิจัยและพัฒนาดาวพบว่าเมื่อเทียบกับการกำหนดค่าปั๊มน้ำมัน self-priming ผลการประหยัดเชื้อเพลิง T7 สามารถเข้าถึง 01 หยวน /Km เล็กน้อยทำให้มาก ผู้ใช้ระยะยาว T7 สามารถประหยัดเงินเป็นจำนวนมาก พร้อมกับกล่องเครื่องมือภายนอกใหม่ รูปลักษณ์สวยงาม ใช้งานง่าย; และถังเก็บน้ำอลูมิเนียมทั้งหมด รวมทั้งถังเก็บน้ำเสริมสแตนเลส ช่วยลดอุณหภูมิเครื่องยนต์ ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ Powerstar ยังได้ออกแบบ Silencer ใหม่เพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในขณะที่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และลดเสียงรบกวนรอบข้าง
● โหลดประสิทธิภาพที่เหนือกว่าผู้อื่น
T7 ใช้เพลาหลัง Calliking รุ่นที่แปดซึ่งมีกำลังแรง ใช้แผ่นเหล็ก 21.4 กก. และระบบหน่วงเพลาล้อหลัง และรองรับน้ำหนักได้มากกว่า 2.5 ตัน แคร่ตลับหมึกอีกต่อไปใช้หลอดโมเมนต์ 40 * 80 และความสามารถในการรองรับแบริ่งนั้นแข็งแกร่งและทรงพลังยิ่งขึ้น เพลาล้อหลังใช้บาลานซ์บาร์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการเชื่อมต่อระหว่างเฟรมและเพลาล้อหลัง และปรับปรุงความเสถียรของการเลี้ยว คันสตาร์ทเท้าชนิดใหม่ ดีไซน์เฉพาะตัว เปิดปิดง่าย ใช้งานง่าย ใช้งานง่าย แขนโยกเบรกเหล็กกลม ไม่มีการเสียรูป ความตึงเครียด อย่างมีประสิทธิภาพสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพเบรก ว่า นี้เป็นอุตสาหกรรมสามล้อแรก ชั้นนำลักษณะอุตสาหกรรมสามารถเห็น และเพิ่มข้อต่อพ่วงหยาบ การเปลี่ยนรูปแรงดึงหนักไม่ใช่เรื่องง่าย การออกแบบสำหรับงานหนักเกือบทั้งหมดในตลาดนั้นถูกเพิ่มเข้ามาใน T7 และคุณภาพทองคำจะช่วยให้ T7 เป็นแชมป์ของตลาดรุ่นกึ่งปิด
ตัวถังออกแบบให้มีความคล่องตัว ทำให้ภายนอกดูโดดเด่น และภายในถังกันสนิม มีคุณภาพดีเยี่ยม ปลอดภัย และทนทาน
ค่อนข้างพูด พลังงานที่ต่ำกว่ามีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า
กันชน (保险杠) มีบทบาทสำคัญในการปกป้องผู้ขับขี่และรถเมื่อรถชนกัน
แหนบทำจาก 60si2mn ซึ่งใช้สำหรับรถยนต์ มีกำลังการผลิตที่ดี
การออกแบบสปริงแหนบคู่ทำให้เอฟเฟกต์หน่วง (减震效果) ดีขึ้นมาก และเพิ่มความสะดวกสบาย
เพลาส่งกำลัง (传动轴) ใช้ท่อเหล็กไร้ตะเข็บซึ่งไม่แตกหักง่าย ลดการสูญเสียจลนศาสตร์ และยืดอายุการใช้งาน
ป้ายกำกับยอดนิยม: carguero moto tricar, China, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, คุณภาพสูง, ขาย
